KIE MBOK ANA SING REP PLESIRAN BIS'E MAEN KOH

Nomor Telepon Agen Bus Bejeu. Bejeu adalah perusahaan otobus yang berasal dari Kota Jepara. Armada Bejeu memiliki keunikan pada warnanya yaitu hitam sehingga orang sering menyebut Black Bus Community. Saat ini Po Bejeu telah memiliki lebih dari 50 armada yang melayani tujuan Jakarta-Semarang-Kudus-Pati-Jepara. Bus Bejeu adalah bus pertama di Jepara dan sekitarnya yang memperkenalkan fasilitas wifi di dalam armada atau hotspot on the bus. Fasilitas yang ditawarkan juga tak berbeda dengan bus-bus dari tanah Muria Raya lainnya seperti bantal, selimut, seat 2-2 dan 2-1, AC, toilet, dan bebas ngopi dan ngeteh di dalam bus. Inilah yang mungkin masih jarang ditemui di bus-bus lainnya. Bus Bejeu menggunakan dapur pacu Dragon, Hino, dar Mercedes Benz untuk bus malamnya. Untuk tujuan Jakarta atau sebaliknya tarif yang dikenakan sebesar 200 ribu rupiah. Tentu ini harga yang cukup murah dibandingkan fasilitas dan kenyamanan yang ditawarkan. Jika Anda berminat ke Tanah Muria, berikut adalah nomor telepon agen bus Bejeu di beberapa kota yang dapat Anda hubungi: Nomor Telepon Agen Bus Bejeu Nomor Telepon Agen Bus Bejeu Area Jepara Kelet: 085290398419 Keling: 085326477989 S. Oyot: 085225381252; 081325963440 Pasar Kembang: 085225499420 Bangsri: 081325937900; 085326844445; 087733722445 Krasak: 085225078899 Mlonggo: 085290559816 Jepara: 087731007718 Ngabul: 082326256050 Pecangaan: 085292542333; 081326498304 Gotri: 085293311543 Welahan: 081325508788; 085328351978 Mayong: 085290071716 Tanggullasi: 082325350249 Tepeka Bangsri: 085229255441 Margoyoso: 085228423271 Nomor Telepon Agen Bus Bejeu Area Pati Terminal Pati: 081326051603; 082134347170 Tayu: 081325717068; 085329707425 Ngablak: 081326252989 Cluwak: 085249682572 Nomor Telepon Agen Bus Bejeu Area Kudus Terminal Kudus: 081575118460; 085327779078; 085327768138; 081325671943; 085866991117 Jetak: 085640642164; 085640642164 Nomor Telepon Agen Bus Bejeu Area Demak Trengguli: 081390715009 Pecinan: 087831884200 Terminal Demak: 081904649400 Buyaran: 085239006456 Wonokerto: 085225069279 Gajah: 081225222121 Nomor Telepon Agen Bus Bejeu Area Semarang Genuk: 082226614177 Kalibanteng: 081228128602; 02470337182 Krapyak: 081229290858 Kendal: 085226854890 Nomor Telepon Agen Bus Bejeu Area Jakarta Pulogadung: 081381909073; 081807799329; 081225167954 Rawamangun: 081219571474; 085287273741; 087884870229 LebakBulus: 081210107671; 081310430355; 087887710017 Ps.Induk Kramat Jati: 081281078553 Kalideres: 081311142365 Kapuk: 082113149677 Rawabuaya: 087876493791 Mangga Besar: 081326505469; 087876766955 Nomor Telepon Agen Bus Bejeu Area Bogor Tajur Pool Pelangi: 081385628446 Terminal Bogor: 081385628446 Branang Siang: 081316675672 Warung Jambu: 081311026807; 08158367475 Pomad: 085210006860 Kandang Roda: 081316806266 Cibinong: 081389533523; 085217370270 Simpang Depok: 081315931636; 081359853874 Pal.Kelapa Dua: 081287020148; 085311210292 Cijantung: 081210394120 Cileungsi: 081315919473; 081398326962 Cicadas; Gng Putri: 081388406882; 081219924130 Citeruep: 082122114144; 085288022505 Jagorawi: 08138634404 Nomor Telepon Agen Bus Bejeu Area Tangerang Term.Lembang Ciledug: 082124989993; 081316728470 Term.Poris: 082111188503 BSD : 08129636250 Pasar Kemis: 085217194383; 087887381317; 081385981627 Grogol: 085885622963/081398646709/085284196452/081214123894 Bitung: 081218666176 Jatake: 087887381317 Nomor Telepon Agen Bus Bejeu Area Bekasi Jatiasih: 085313339696; 085385380567 Cikarang Barat: 081245481212 Karawang: 081281814527; 085312400118 Bekasi Timur: 081398883819; 081219520667

Malino Putra adalah perusahaan bus yang dulu bernama Malino. Trayek AKAp pertama yang dibuka oleh Malino Putra adalah Jakarta-Malang. Kini bus Malino Purta juga melayani rute Jakarta-Surabaya-Malang, Jakarta-Wonosobo, Jakarta-kebumen, dan Jakarta-Purworejo. Tak banyak memang rute yang ditawarkan karena armada Malino Putra masih terbatas. Harga tiket bus Malino Putra pun terbilang murah. Misalnya saja rute Jakarta-Malang menggunakan bus eksekutif harga tiketnya 300 ribu rupiah. Rute Tangerang-Wonosobo untuk kelas bisnis harga tiketnya 125 ribu. Dan harga tiket bus Malino Putra untuk rute Jakarta-Gresik-Surabaya adalah 275 ribu. Selain menyediakan bus AKAP, Malino Putra juga menyediakan bus untuk pariwisata. Armada Malino Putra sebagian besar menggunakan mesin Mercedes benz dan Hino yang memang sudah lazim dipakai bus malam Indonesia. agen bus Putra Malino Seiring dengan perkembangan Malino Putra, kini beberapa agen penjualan tiket pun tersebar di beberapa daerah. Berikut adalah agen penjualan tiket bus Malino Putra yang tersebar di area Jabodetabek: Kota : 021-6908886, 6917083, 6919310 Pulogadung : 021-94947970 Rawamangun : 021-92815440, 32824514 Lebak Bulus : 021-98925447 Kalideres : 021-70585034 Serpong : 021-92318009 Poris : 085219943238, 021-70079875, 081387537007 Bekasi : 081310663829 Cikarang : 021-8936554 Itulah informasi singkat mengenai rute bus Malino Putra, harga tiket bus Malino Putra, dan agen penjualan tiket bus Malino Putra. Mudah-mudahan informasi ini bermanfaat bagi Anda yang ingin melakukan perjalanan ke beberapa kota di atas. Demikian informasi yang dapat saya sampaikan. Jangan lupa untuk temukan informasi lain seputar bus malam dan bus pariwisata di sini.

CAPER

Caper {catatan perjalanan bismania } With Kramat Djati Jam 1 siang kami telah stand by di Agen Kramat Djati jalan Ambon selang 15 menit armada KD berseri O2 yang akan kami tunggangi datang merapat. Armada berbalut pakaian Jetbus buatan Adi Putro dengan livery orange bagian bawah menambah gagah secara kasat mata. Sedangkan untuk interior sepertinya akan sama persis dengan KD yang beberapa minggu lalu saya naiki menuju Jogja. kondisi kabin bersekat dan 7 deret kursi (tamabahan 1 deret di sisi kanan) akan kembali menemani saya (berasama nyonya) menuju kota Malang. pada saat itu KD masuk bersamaan dengan KD New Travego (pintu tengah) tujuan Bali. 14.00 persis jam 2 siang KD berajalan meninggalakan agen Jl. Ambon langsung menuju agen di Jl. Pasteur setelah itu menuju Terminal Caheum. setibanya di terminal Caheum langsung ditemani oleh KD jurusan Bali yang tadi bertemu di Jl. Ambon. ada juga PK Malang stand by di jalur sebelahnya. siang itu hanya sedikti bis tujuan jarak jauh yang parkir di terminal, sisanya bis-bis jarak menengah seperti Budiman Pangandaran dan juga Godwill tujuan Solo (lho ini kan jauh juga ya) meskipun biasanya penumpang dipindah bis di Purwokerto. cukup lama parkir di caheum karena mungkin final manifes penumpang bandung ada di terminal. sekitar setengah jam nongkrong di Caheum KD mulai meninggalkan terminal. 17.00 masuk kota Sumedang tersendat cukup lama akibat Kota yang terkenal dengan kudapan Tahu sore itu sangat padat oleh aktivitas masyarakat. Sore itu memang benar-benar padat karena untuk melintas Mesjid Agung memerlukan waktu hingga setengah jam. Melintas jalur lingkar luar kota Garut yang sangat parah kerusakannya membuat KD berjalan sama cepatnya dengan truk odong-odong lainnya. mampir sebentar di agen Sumedang untuk mengambil penumpang. kemudian lepas Kota Sumedang langsung kres dengan Nusan Patas. kali ini hitungan waktu bagi patas Nusan sangat telat karena biasanya jam 6 sore sudah masuk terminal Cicaheum. benar saja teka-teki kenapa patas Nusan terlambat masuk terjawab sudah.. skitar 15 menit perjalanan dari Sumedang mulai merasakan titik kemacetan akibat perbaikan jalan. kira2 lebih dari satu jam KD terjebak kemacetan di titik tersebut. jalan yang sempit dan kondisi jalan yang berliku hanya bisa memberikan pilihan driver KD kali ini untuk bersabar mengikuti antrian. 18.30 Baru melintas Jatiwangi dengan kondisi jalan yang sangat rapet dengan puluhan odong2 yang berajalan beriringan. ditambah aktivitas msayarakat yang masih padat saat itu. untuk menyalip sebuah becak saja memerlukan waktu yang cukup lama bagi sebuah odong-odong. singkat cerita KD dipaksa bersabar mengikuti antrian hingga pertigaan plumbon! 19.30 Akhirnya masuk tol Plumbon dan tiba saatnya melihat KD Malang apakah soal speed bisa dijadikan refrensi. Coba mengintip speedometer hanya digeber di angka 80-90. meskipun sempet nyentang Harjay dan hanya bisa nempel Tunggal Daya AC Patas berwarna coklat di jalan tol yang saat itu masih sepi dari geliat penguasa bis Cepat Pantura semakin bisa ditebak kalau KD tidak akan menyuguhkan manuver menarik sepanjang perjalanan. kemudian KD kali ini keluar Tol Kanci berbarengan dengan Bogor Indah Proteus. Pantura yang saat itu masih sepi dengan balapan membuat KD memilih untuk konvoi berang BI. 20.00 Melintas di Rumah Makan Kalijaga tempat checker Nusan dengan kondisi masih sepi. kemudian tampaknya BI ada kendala terpaksa menepi membuat KD berjalan sendirian. nah.. pas lagi jalan dengan santai tiba2 saja di-over take dengan sadis oleh PK Nano-nano yang kemudain hilang dalam hitungan detik. ah.. kondisi ini membuat saya untuk tarik selimut saja.. 20.20 Tiba di Rumah Makan Kedung Roso yang letaknya sebelah kiri jalan persis 100 meter sebelum pelintasan Rel Kereta. Tiba sebaga Bis pertama yang tiba (sepertinya memang hanya KD yang istirahat di sini). Selang 10 menit masuk KD Denpasar yang tadi berjejeran di Jl. Ambon lantas diikuti oleh Parwis Sumebr Lares berbalut Evobus berwarna hitam yang membawa Rombongan Ziarah. Adapun di bagian pintu terdapat stiker BMC dengan tuliasan pada bagian .org sudah hilang. ada yang menarik pada saat tiba di rumah makan, lampu dan mesin Bis dimatikan oleh krew sehingga penumpang “dipaksa” turun dari Bis selama beristirahat. tentunya hal ini meningkatkan keamanan selama kabin bis tidak ada krew sama sekali. menuju ke tempat penukaran kupon namun kali ini saya dan istri tertarik membeli sate kambing yang khas asli tegal. lagipula menu yang ditawarkan sangat tidak rekomen meskipun dapat kupon makan “hanya” mendapatkan lauk berupa telor balado atau perkedel (pilih salah satu). Padahal nyonya tidak menyukai rasa pedas. nah….. di sini banyak penumpang yang terjebak karena penumpang mengira dua lauk tersebut bebas diambil ternyata pilihan, akibatnya yang mengambil dua lauk kena biaya tambahan. 21.00 KD kali ini beranjak meninggalkan tempat istirhat yang digawangi driver tengah. Beriringan bersama KD tujuan Bali menuju ke timur dengan menyusuri pantura yang masih sepi dari geliat pertarungan malam itu. lawan malam itu hanya trio DDS (Dedi-Dewi-Sinar). kemudian tampak PK nano-Nao yang tadi sempat nyentang KD sebelum istirahat makan sedang menepi tampak beberapa penumpangnya membeli telor Asin sebelum masuk kota Brebes (seperti parwis aja). 21.45 Masuk terminal tegal dan mampir ke agen untuk mengambil penumpang. di dalam terminal Tegal tampak beberapa armada sedang perpal. Terlihat 3 unit Nusantara livery Bubblegum dengan satu armada dengan lampu kabin menyala yang sepertinya bersiap akan ngelene. kemudian di sis barat terminal ada jejeran bis perpal seperti Citra Adi Lancar, Sami Djaya, Sahabat, Coyo dan juga Asli Prima. nah.. kira-kira Asli Prima ini ngelene ke mana ya? livery sama persis dengan Asli Prima yang ngelene Merak-Bandung. setelah sempat checker penumpang langsung tancap gas ke luar terminal tampak Langsung Jaya AC bumelan Jakarta-Solo sedang nyeser penumpang persis di depan terminal. tiba di per-4′an lampu merah Tegal nempel bokng AKAS ASRI Jetbuh HD dan juga Lorena. sepertinya pesaing Jawa Timuran sudah ditemui malam ini dan tentunya akan menjadi seru. sayangnya ketika pertarungan dimuali saya malah.. ZzzZZzz…. akibat setelah makan menenggak 2 buah antimo, 1 tablet paramex dan 2 Tolak Angin Cair. Jumat, 11 Mei 2012 00.12 terbangun di daerah Grinsing karena KD kudu checker penumpang. keluar RM setelah checker langsung dule bareng HM Hitam, tapi yag hitungannya hanya sebentar karena ditinggal lari di lingkar luar weleri. 01.15 Tiba di depan terminal Semarang dan menurunkan penumpang 02.15 Melintas alun-alun Kota Demak dan memlih jalur dalam kota yang melintas pasar sempit. 02.45 Melintas Kudus di Pom Matahari langsung belok kanan dan tetap menjadi pemain tunggal. tiba-tiba langsung diovertake beberap bis sekaligus, yaitu KD bali, PK dengan stiker EURO4 dan Bumelan PO Indonesia. saat melintas Pasar Jekulo kress dengan Indonesia Evo Next 03.00 Melintas Pati barengan Indonesia sambil ngedim mas Bayu Tri yang katanya sedang storing saat jam 3 pagi. Nuwon sewu mas Tri kulo telat bales bbm’nya.. 04.00 Melintas Lasem denganh bertemakan odong-odong 04.30 – 05.00 Tiba di RM Tirta barengan KD Denpasar untuk istirahat pagi. Lumayan waktu setengah jam bisa meluruskan badan dan melakukan ritual pagi mengingat perjalanan masih panjang. yang terpenting adalah menjaga mood nyonya.. he3x.. 06.00 Masuk daerah bernam Tombok Bayan. di sini sempat melihat LE sedang sotring di kanan jalan dan sempat menurukan penumpang. saat melintas di Depo Laut Semen Gresik kembali dicentang sama PK Nano-Nano Jetbus. tidak terhitung berapa kali KD Malang dicentang sama pasukan Biru dan Nano-Nano sepanjang perjalanan kali ini. Perjalanan pagi tiu yang persis di pinggir laut terasa agak menyenangkan sambil menikmati matahari terbit. sedangkan di sisi kanan jalan tampak hamparan tambak bibit Benur. 06.10 Masuk Jati Roto dengan lawannya berupa konvoi odong-odong yang sangat panjang. 06.45 Masuk Kota Tuban 07.45 Masuk Kota Lamongan dan masih berteman dengan truk 08.20 Melintas Gerbang Masuk Kota Gresik dan KD langsung menuju Gerbang Tol Manyar. pada sat itu krew sempat memberitahu kepada penumpang kalau KD tidak akan singga di dalam terminal Bungurasih karena dilarang. sebenarnya saat itu memang sedang rama-ramainya demo. 08.35 Melintas Gerbang Tol Tandes 09.00 Melintas di Pintu Keluar Terminal Bungurasih sambil menurunkan penumpang agak cepat meskipun penumpang yang cukup banyak. 09.45 keluar Jalan Baru Gempol dan tersendat sekitar setengah jam akibat odong-odong storing di bahu jalan. 11.00 Masuk terminal Arjosari 11.30 turun di Agen KD Jl. Truno Joyo Kota Malang Akhirnya perjalanan selama 21 1/2 jam dari Bandung menuju Malang berakhir sudah.. dan komen pertama dari nyonya ketika turun dari bis adalah.. “laappppeeeerrrrr…….” untungnya sebelah persis agen terdapat warung kecil yang menjual nasi rawon. http://haikalazyura.blogspot.co.id/2014/06/caper-catatan-perjalanan-bismania-with.html

Daftar Harga Chasis Bus di Indonesia Tuesday, 8 November 2016 Mungkin anda pernah bertanya-tanya berapa sih harga sebuah bus? Body bus di bangun di atas sebuah chasis yang memang diperuntukan khusus untuk bus, akan tetapi ada juga yang menggunakan chasis truck,biasanya untuk bus berukuran kecil atau sedang. Chasis bus dan truck dibuat oleh pabrikan otomotif seperti Mercedes Benz, Hino, Scania, dll dan yang paling sering jumpai di jalan raya di Indonesia kebanyakan adalah Hino dan Mercedes Benz untuk bus besar, dan Mitshubishi untuk bus sedang. Kadang kita sering melihat sebuah bus AKAP ditempeli stiker besar di kaca samping yang bertuliskan salah satu merek pabrikan otomotif. Tujuan penempelan stiker tersebut merupakan salah satu strategi pemasaran untuk menarik perhatian penumpang, walaupun kadang saya sendiri ragu apakah penumpang tahu arti di balik stiker tersebut. Banyak juga perusahaan otobus yang menempelkan stiker yang tidak sesuai dengan keadaan armada , contohnya, sebuah bus yang dibuat pada chasis Mercedes Benz OH1526 ditempeli dengan stiker Mercedes Benz OH1626, dan ditambah lagi embel-embel EURO IV ,Air Suspension dan dll. Sumber :http://www.scania.com/my Di bawah ini adalah beberapa price list untuk harga sebuah chasis bus dan mesinnya,harga yang tertera di bawah belum termasuk biaya perakitan body bus di karoseri. Biaya perakitan body bus di karoseri sangat bervariasi, tergantung pesanan dan material yang akan digunakan, berikut ini adalah harga chasis bus: Harga chasis bus Hino Hino Dutro Bus 110LDB: Rp 197.100.000 Hino Dutro Bus 130MDBL: Rp 236.400.000 Hino FB130: Rp 243.000.000 Hino A215/AK8: Rp 478.000.000 Hino R235/RK8: Rp 578.000.000 Hino R260/RK8: Rp 609.000.000 Hino RN285: Rp 720.000.000 Harga chasis bus Mercedes Benz Mercedes Benz OH 1521E3: Rp 609.000.000 Mercedes Benz OH 1525: Rp 599.000.000 Mercedes Benz OH 1526: Rp 719.000.000 Mercedes Benz OH 1626: Rp 779.000.000 Mercedes Benz OH 1830: Rp 919.000.000 Mercedes Benz OH 1836: Rp 1.039.000.000 Harga chasis bus SCANIA Scania K124IB: Rp 800Jt an Scania K310: Rp 1,05M Scania K380: Rp 1,1M Scania K410 IB: 1,75M Harga chasis bus Mitshubishi Mitsubishi FE 83 BC 110PS: Rp 231.200.000 Mitsubishi FE 84G BC 136PS: Rp 246.100.000 Harga chasis bus Toyota Toyota Dyna 6 R Bus Chasis 110PS FT: Rp 230.950.000 Daftar Harga Chasis Bus di Indonesia Tuesday, 8 November 2016 Mungkin anda pernah bertanya-tanya berapa sih harga sebuah bus? Body bus di bangun di atas sebuah chasis yang memang diperuntukan khusus untuk bus, akan tetapi ada juga yang menggunakan chasis truck,biasanya untuk bus berukuran kecil atau sedang. Chasis bus dan truck dibuat oleh pabrikan otomotif seperti Mercedes Benz, Hino, Scania, dll dan yang paling sering jumpai di jalan raya di Indonesia kebanyakan adalah Hino dan Mercedes Benz untuk bus besar, dan Mitshubishi untuk bus sedang. Kadang kita sering melihat sebuah bus AKAP ditempeli stiker besar di kaca samping yang bertuliskan salah satu merek pabrikan otomotif. Tujuan penempelan stiker tersebut merupakan salah satu strategi pemasaran untuk menarik perhatian penumpang, walaupun kadang saya sendiri ragu apakah penumpang tahu arti di balik stiker tersebut. Banyak juga perusahaan otobus yang menempelkan stiker yang tidak sesuai dengan keadaan armada , contohnya, sebuah bus yang dibuat pada chasis Mercedes Benz OH1526 ditempeli dengan stiker Mercedes Benz OH1626, dan ditambah lagi embel-embel EURO IV ,Air Suspension dan dll. Sumber :http://www.scania.com/my Di bawah ini adalah beberapa price list untuk harga sebuah chasis bus dan mesinnya,harga yang tertera di bawah belum termasuk biaya perakitan body bus di karoseri. Biaya perakitan body bus di karoseri sangat bervariasi, tergantung pesanan dan material yang akan digunakan, berikut ini adalah harga chasis bus: Harga chasis bus Hino Hino Dutro Bus 110LDB: Rp 197.100.000 Hino Dutro Bus 130MDBL: Rp 236.400.000 Hino FB130: Rp 243.000.000 Hino A215/AK8: Rp 478.000.000 Hino R235/RK8: Rp 578.000.000 Hino R260/RK8: Rp 609.000.000 Hino RN285: Rp 720.000.000 Harga chasis bus Mercedes Benz Mercedes Benz OH 1521E3: Rp 609.000.000 Mercedes Benz OH 1525: Rp 599.000.000 Mercedes Benz OH 1526: Rp 719.000.000 Mercedes Benz OH 1626: Rp 779.000.000 Mercedes Benz OH 1830: Rp 919.000.000 Mercedes Benz OH 1836: Rp 1.039.000.000 Harga chasis bus SCANIA Scania K124IB: Rp 800Jt an Scania K310: Rp 1,05M Scania K380: Rp 1,1M Scania K410 IB: 1,75M Harga chasis bus Mitshubishi Mitsubishi FE 83 BC 110PS: Rp 231.200.000 Mitsubishi FE 84G BC 136PS: Rp 246.100.000 Harga chasis bus Toyota Toyota Dyna 6 R Bus Chasis 110PS FT: Rp 230.950.000 Daftar Harga Chasis Bus di Indonesia Tuesday, 8 November 2016 Mungkin anda pernah bertanya-tanya berapa sih harga sebuah bus? Body bus di bangun di atas sebuah chasis yang memang diperuntukan khusus untuk bus, akan tetapi ada juga yang menggunakan chasis truck,biasanya untuk bus berukuran kecil atau sedang. Chasis bus dan truck dibuat oleh pabrikan otomotif seperti Mercedes Benz, Hino, Scania, dll dan yang paling sering jumpai di jalan raya di Indonesia kebanyakan adalah Hino dan Mercedes Benz untuk bus besar, dan Mitshubishi untuk bus sedang. Kadang kita sering melihat sebuah bus AKAP ditempeli stiker besar di kaca samping yang bertuliskan salah satu merek pabrikan otomotif. Tujuan penempelan stiker tersebut merupakan salah satu strategi pemasaran untuk menarik perhatian penumpang, walaupun kadang saya sendiri ragu apakah penumpang tahu arti di balik stiker tersebut. Banyak juga perusahaan otobus yang menempelkan stiker yang tidak sesuai dengan keadaan armada , contohnya, sebuah bus yang dibuat pada chasis Mercedes Benz OH1526 ditempeli dengan stiker Mercedes Benz OH1626, dan ditambah lagi embel-embel EURO IV ,Air Suspension dan dll. Sumber :http://www.scania.com/my Di bawah ini adalah beberapa price list untuk harga sebuah chasis bus dan mesinnya,harga yang tertera di bawah belum termasuk biaya perakitan body bus di karoseri. Biaya perakitan body bus di karoseri sangat bervariasi, tergantung pesanan dan material yang akan digunakan, berikut ini adalah harga chasis bus: Harga chasis bus Hino Hino Dutro Bus 110LDB: Rp 197.100.000 Hino Dutro Bus 130MDBL: Rp 236.400.000 Hino FB130: Rp 243.000.000 Hino A215/AK8: Rp 478.000.000 Hino R235/RK8: Rp 578.000.000 Hino R260/RK8: Rp 609.000.000 Hino RN285: Rp 720.000.000 Harga chasis bus Mercedes Benz Mercedes Benz OH 1521E3: Rp 609.000.000 Mercedes Benz OH 1525: Rp 599.000.000 Mercedes Benz OH 1526: Rp 719.000.000 Mercedes Benz OH 1626: Rp 779.000.000 Mercedes Benz OH 1830: Rp 919.000.000 Mercedes Benz OH 1836: Rp 1.039.000.000 Harga chasis bus SCANIA Scania K124IB: Rp 800Jt an Scania K310: Rp 1,05M Scania K380: Rp 1,1M Scania K410 IB: 1,75M Harga chasis bus Mitshubishi Mitsubishi FE 83 BC 110PS: Rp 231.200.000 Mitsubishi FE 84G BC 136PS: Rp 246.100.000 Harga chasis bus Toyota Toyota Dyna 6 R Bus Chasis 110PS FT: Rp 230.950.000

Gila!!! Setia Negara Al Farruq (Mr. Gaplex) Nempel Dewi Sri Hanya dengan Jarak 5 CM Thursday, 26 May 2016 Bus di jalur pantura memang sudah dikenal dengan ciri khasnya yang melekat yaitu melakukan perjalanan dalam kecepatan tinggi atau dalam bahasa gaul di kalangan penggemar bus ngeblong, hal ini dikarenakan jalur pantura yang bisa dibilang selalu lurus, serta kondisi aspal yang bagus membuat para pengemudi bus tidak segan-segan menjalankan busnya dengan kecepatan tinggi,kecuali pada saat-saat tertentu seperti musim liburan panjang dan menjelang lebaran,karena dipastikan jalur pantura tidak luput dari kemaceta. Setia Negara merupakan salah satu bus yang terkenal dengan kecepatannya ketika melintas di jalur pantura,terutama Setia Negara Al-Farruq, mungkin sudah tidak asing lagi bagi para penggemar bus, keberanian dan kelihaian sopir bus yang masih muda ini memang bernyali sangat besar ketika sedang ngeblong di jalur pantura. Perusahaan otobus yang bermarkas di kuningan jawa barat. Fasilitas yang diberikan bus ini mulai dari Bumel hingga kelas eksekutif. Bus ini merupakan bus AKAP (antar kota antar propinsi) yang melayani rute sebagai berikut: Sumber Gambar: www.youtube.com – Kuningan-Cirebon-Semarang – Kuningan-Cirebon-Bekasi – Kuningan-Cirebon-Jakarta (Pulogadung, Kp Rambutan, Tj Priok, Kalideres) – Kuningan-Cirebon-Tangerang – Pekalongan-Jakarta – Pati-Kudus-Semarang-Lampung-Palembang Sumber Gambar: www.youtube.com Setia Negara merupakan saingan berat Po bus sebelah yaitu luragung jaya. Hampir setiap hari kedua bus ini saling beradu kecepatan di jalur pantura yang memiliki trek lurus. Sudah tak terhitung lagi berapa kali bus ini terlibat kecelakan dan memakan banyak korban jiwa. Bus ini dikenal ugal-ugalan dijalan raya dan hampir semua orang yang daerahnya dilewati bus ini tahu akan hal itu. Sumber Gambar: www.youtube.com Jika anda penasaran silahkan saksikan video yang diunggah para penggemar fanatik bus ini di youtube. Ada video yang memperlihatkan kondektur bus Setiaa Negara sedang membenahi spion ketika bus sedang melaju dengan kencang. Ada juga video bus Setia Negara Al-Faruuq di belakang ingin mendahului bus didepannya, akhirnya nguntit ala slipstream dengan kecepatan 110 kph dan nempel bus dengan jarak 5 cm saja,sungguh sangat menegangkan. Sumber Gambar: www.youtube.com Sumber Gambar: www.youtube.com Sumber Gambar: www.youtube.com Mungkin masih bisa dibilang wajar di dunia balap , motor sampai dengan mobil, intinya dengan istilah nebeng kecepatan kendaraan didepan sehingga makin ringan jalannya,karena angin di belah oleh kendaraan yang di depan, irit bahan bakar karena seakan di tarik oleh kendaraan yang didepan dan bisa ancang-ancang untuk overtake,walau sebenarnya kendaraan yang di depan pun juga dapat keuntungan seperti di dorong yang diari belakang, namun apa jadinya ketika tiba-tiba kendaraan yang didepan tiba-tiba ngerem mendadak/ menurut saya dengan kecepatan 110 kpj dan dengan jarak antara kendaraan didepannya hanya 5 cm,dengan rem bus yang sangat pakem ataupun canggih dengan ABS sekalipun tidak akan bisa menahan terjadinya tabrakan belakang he he hee semoga ini tidak terjadi

Sejarah Singkat Po. Titian Mas Monday, 25 May 2015 Berawal dari angkutan antar desa di sekitar Sumbawa Besar – Nusa Tenggara Barat, yang dirintis oleh Bapak CHANDRA WIRIANTO sejak tahun 1960-an, sejak tahun 1994 TITIAN MAS berkembang menjadi sebuah jasa pelayanan transportasi antar kota dalam propinsi yang melayani jurusan Mataram ke Sumbawa dan sebaliknya. Sumber Gambar: www.bismania.com Pada tahun 1995 seiring dengan semakin meningkatnya kebutuhan masyarakat atas layanan jasa transportasi, TITIAN MAS mulai melakukan perluasan layanannya menjadi jasa bus antar kota antar propinsi, dan kemudian diperluas lagi menjadi antar propinsi, khususnya jalur transportasi Jawa timur – Bali – Mataram dan Sumbawa. Semakin tingginya dukungan dan kepercayaan masyarakat terhadap layanan yang diberikan TITIAN MAS, pada tahun 2002 TITIAN MAS membuka cabang baru di kota MALANG. Dan seiring dengan makin meningkatnya permintaan layanan akan Tour dan Travel untuk pariwisata, pada tahun 2006 DIVISI PARIWISATA dari TITIAN MAS mulai dikembangkan. Dengan semangat yang kuat dan keteguhan untuk selalu melayani dan memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat TITIAN MAS telah berkembang seperti sekarang ini. Terima kasih atas kepercayaan yang telah diberikan pelanggan-pelanggan setia kami. Sumber: http://www.titianmas.com/

Bus Terbaik Di Indonesia Versi Bismania Monday, 27 April 2015 Berdasarkan visitor view di forum, berdasarkan sms atau telpon pertanyaan, Berdasarkan Pelayanan, Berdasarkan Suara Konsumen, berdasarkan hasil di lapangan, berdasarkan mobilitas kendaraan / bus di jalan dan pandangan serta pendapat moderator2 dan administrator www.bismania.com, berikut 40 (empat puluh) Perusahaan Bus AKAP, Bus Pariwisata serta 10 (sepuluh) karoseri terbaik di klasifikasinya ( Bus Besar, Bus Medium dan Microbus/Elf) : Sumber Gambar: www.bismania.com PERINGKAT DI BAWAH INI AKAN TERUS BERGANTI POSISI NYA TIAP BULANNYA. AKAN ADA PO BUS / KAROSERI BARU AKAN MASUK ATAU KELUAR DARI DAFTAR DI BAWAH INI TIAP BULANNYA. BUS AKAP (ANTAR KOTA ANTAR PROPINSI) TERBAIK VERSI WWW.BISMANIA.COM 1. SURYA BALI 2. HARAPAN JAYA 3. PAHALA KENCANA 4. ROSALIA INDAH 5. BUDIMAN 6. SINAR JAYA 7. BEJEU 8. SAN 9. SEMPATI STAR 10. KURNIA GROUP 11. WISATA KOMODO 12. GMS 13. MAJU LANCAR 14. EFISIENSI 15. RAMAYANA 16. NUSANTARA 17. HARYANTO 18. PELANGI 19. GUNUNG HARTA 20. EKA MIRA 21. RESTU MULYA 22. LORENA-KARINA GROUP 23. PUTERA REMAJA 24. SHANTIKA 25. SAFARI DHARMA RAYA 26. DAMRI 27. KRAMAT DJATI 28. RAYA 29. AKAS GROUP 30. MEDAN JAYA 31. RESTU GROUP 32. TITIAN MAS 33. BINTANG TIMUR 34. INTRA 35. GAJAH MUNGKUR 36. SUMBER ALAM 37. NEW LIMAN 38. NPM 39. PRIMAJASA 40. LITHA & CO BUS PARIWISATA TERBAIK VERSI WWW.BISMANIA.COM 1. PANORAMA PARIWISATA 2. ROSALIA INDAH PARIWISATA 3. MARISA HOLIDAY 4. SEMANTA 5. BUDIMAN PARIWISATA 6. QITARABU 7. BARITO 8. SUBURJAYA 9. PANDAWA 87 10. LAKS 11. WHITE HORSE 12. BLUE STAR 13. HARAPAN JAYA 14. WILLIAM 15. WARGA BARU PARIWISATA 16. AM TRANS 17. ROYAL PLATINUM 18. BIG BIRD 19. NIRWANA PARIWISATA 20. CIPTA KARUNIA 21. JACKAL HOLIDAY 22. SJLU (SINAR JAYA LANGGENG UTAMA) 23. KERUB 24. BEE BUS 25. TRAC 26. CITRA DEWI 27. E TRANS 28. SYMPHONIE 29. MANHATTAN 30. EFFISIENSI 31. DUTA GEMILANG 32. BGS TRANS 33. QUEEN TRANS 34. SAFARI DHARMA RAYA (OBL) 35. AM SHANTIKA 36. RED WHITE STAR 37. HIBA UTAMA 38. CITY TRANS UTAMA 39. AGRA MAS 40. TRANS BOUTIQE TOP 10 KAROSERI VERSI WWW.BISMANIA.COM DARI 50 KAROSERI. BIG BUS 1. TENTREM 2. ADIPUTRO 3. LAKSANA 4. MORODADI PRIMA 5. RAHAYU SENTOSA 6. NEW ARMADA 7. RESTU IBU 8. TRIJAYA UNION 9. TRISAKTI 10. PIALA MAS MEDIUM BUS 1. ADIPUTRO 2. LAKSANA 3. RAHAYU SENTOSA 4. MORODADI PRIMA 5. TENTREM 6. RESTU IBU 7. TRISAKTI 8. GUNUNG MAS 9. MERPATI BALI 10. TRIJAYA UNION MICRO BUS 1. ADIPUTRO 2. MORODADI 3. RAHAYU SENTOSA 4. PARAMITRA 5. AGUSTUS 6. LAKSANA 7. GUNUNG MAS 8. CENTRAL KAROSERI 9. ABC 10. TRIJAYA UNION Note: Menjadi 40 besar dari Ratusan Po Bus akap atau Bus Pariwisata akan menjadi tolak ukur kepercayaan masyarakat terhadap transportasi bus di Indonesia Terutama dalam Pelayanan, Kenyamanan dan Keamanan Pengguna Transportasi Bus. Sumber: http://www.bismania.com/home/showthread.php?t=13651